Partenaire
Objectif
À Cannes-Mandelieu, la trajectoire des avions survolant la vallée de la Siagne est à l’origine de la mobilisation de riverains. En effet, l’Association de Défense contre les Nuisances Aériennes (ADNA) suppose que les suies retrouvées notamment dans les piscines, proviennent des avions du couloir aérien. Cette hypothèse revient à distinguer l’origine des suies et identifier la part de chaque source, selon leurs traceurs respectifs. Or aucun traceur chimique de la source « avion » n’est actuellement établi et l’identification de la source « avions » reste encore très complexe. En effet, les moteurs d’avions, qu’ils soient à turbines ou à pistons, fonctionnent avec des carburants issus de pétrole brut, dont la composition est commune à celle utilisée dans les véhicules terrestres. Un seul carburant destiné aux avions équipés de moteurs à pistons, se distingue par la présence de tétraéthyle de plomb.
AtmoSud a étudié la composition des retombées atmosphériques à la recherche d’une cinquantaine de métaux et hydrocarbures aromatiques polycycliques.
Moyens mis en œuvre
La campagne de mesure repose sur l’analyse de plusieurs métaux et HAP donnant une information globale de la composition des retombées atmosphériques selon les différents sites et la différence entre les sites révèlera leurs caractéristiques.
Les prélèvements sont effectués en été, pendant la période de plus grande activité de l’aéroport. Le matériel est installé du 25 juillet au 3 octobre 2023, dans des conditions météorologiques semblables à celles des années précédentes.
Des jauges owen pour évaluer les retombées atmosphériques
Analyse des métaux toxiques particulaires permettant de distinguer la part soluble de la part insoluble des métaux lourds.
5 sites de prélèvements dont 3 chez les riverains
- 3 sites riverains de la vallée de la Siagne,
- Aéroport de Cannes-Mandelieu
- Station urbaine de fond de Cannes-Broussailles
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Florence Péron